Rules

NORMATIVA TACA VIRTUAL


La presente normativa regula todas las actividades dentro de la aerolínea, y establece los límites, derechos y responsabilidades de todos sus integrantes, así como normas operativas y de promoción para todos los pilotos de TACA VIRTUAL

 

REGLAS DE ADMISION

  1. El aspirante de contar como mínimo una edad de quince años cumplidos (15).
  2. El aspirante debe tener conocimientos básicos de: Fraseología en español y en inglés, navegación aérea, comunicaciones con las diferentes dependencias de control de tránsito aéreo y conocimiento básico de ploteo de rutas.
  3.  Ser rango FS2 en IVAO.
  4. No contar con más de tres (3) llamados de atención o suspensiones por parte de un staff o supervisor de IVAO.
  5. Si el aspirante llega a tener un lenguaje soez ante algún miembro de la red o hacia algún miembro de la aerolínea llevara a su inmediata expulsión de la aerolínea y de ser posible el reporte ante un staff o supervisor de la red.
  6. Ser lo más educado posible y tener muy claro que se trata de un SIMULADOR y que no es un JUEGO.
  7. Realizar la correcta diligencia del tramo mediante el SIM ACARS o REPORTE MANUAL, como también la correcta diligencia del PIREP ante IVAO.
  8. El aspirante o cualquier piloto de la aerolínea deberá cumplir el mínimo de vuelos mensuales exigidos por la aerolínea, tanto regulares o chárter.
  9. El aspirante deberá realizar todos los filtros de selección, esto nos asegura que la persona se encuentra interesada en ingresar a la aerolínea y que no piensa entrar a molestar o realizar cualquier cosa indebida.

 

TAVA VA se reserva el derecho de admisión por lo cual no se certifica que usted ingrese a la aerolínea.

 

REGLAS DE OPERACIONES

Para una óptima operación de nuestra aerolínea, se toman a continuación las siguientes reglamentaciones las cuales deben ser cumplida a cabalidad por todos los miembros de la aerolínea en este caso Taca Airlines Virtual.    

 

Esto debido a los constantes problemas que observamos en la red de IVAO, por medio del UNICOM, por parte de otros pilotos ajenos a la aerolínea y que no se llegue a incurrir en nuestra compañía.

 

Reglamentaciones de operaciones:

  • Todo piloto debe realizar correctamente el reporte de SIM ACARS y PIREPs , se recomienda que lo realicen basado en el Tracker de su vuelo
  • Todo piloto debe mantener una buena conducta en cada tramo o vuelo que esté realizando ante UNICOM o Dependencia activa en su momento, esto abarca ( Fraseología, Buen comportamiento verbal Etc.)
  • Todo piloto debe estar conectado en el TS2 en el canal de la compañía TAI_CC, solo podrá retirarse de ella ante contacto con dependencias activas en su momento
  • Todo piloto que infrinja las normativas de buen procedimiento ante IVAO ( UNICOM ) o ( DEPENDENCIA ), en términos como: ( Mal Vocabulario, Peleas con otros miembros, Mal uso de  Fraseologías, Etc. ) será sancionado tanto por parte de IVAO si se da el caso, como internamente en la aerolínea dando así como penalizaciones interna desde 72 horas hasta 15 días dejando inhabilitado al piloto para realizar vuelos oficiales de la empresa en este caso TACA-VA, en el cual también queda prohibido el uso del CALLSING TAI en dichos vuelos.
  • La apertura de rutas estará sujeta a aprobación por toda la comitiva de Staff de la compañía y teniendo en cuenta que sean rutas operadas con frecuencia.
  • Toda ruta que se observe que no está teniendo tráfico, será tomada en cuenta para su eliminación dando así mejor optimización a las rutas de la compañía.
  • Todo destino que presente alguna inconsistencia podrá ser reportado para su verificación en el siguiente correo operaciones@taca-virtual.org
  • Las aperturas de nuevos HUB´s será tomada en aprobación por el STAFF de la compañía y a votación de los pilotos en encuestas abiertas a todos.
  • El ingreso de nuevas aeronaves a la flota se tomara en convenio con todos los miembros de la compañía.
  • Para una óptima operación de la compañía todo piloto debe realizar ante IVAO tramos habilitados siempre con CALLSING TAI, de llegar a encontrarse a alguno de los integrantes de la Aerolínea con otro CALLSING y que adicional en su momento este infringiendo alguna normativa de IVAO y de la compañía, se tomara en proceso de sanción ( ya que cada uno de los integrantes representa a la aerolínea ante IVAO y todas las dependencias a nivel mundial con su VID.

 

Esperando sean estas reglamentaciones otorgadas para una óptima operación de toda nuestra compañía

 



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